ડ્રિલ ચક્સને કોલેટ ચક્સ તરીકે વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. કોલેટ ચક્સનો ઉપયોગ કોઈ કવાયત, ઠંડા પટ્ટીને ઠીક કરવા અથવા ઠંડા સ્થિતિમાં ધાતુથી બનેલી વર્કપીસને ક્લેમ્બ કરવા માટે કરવામાં આવે છે. ક્લાસિક ચકમાં કડક ક્લેમ્પીંગ સ્લીવ અને 3 સમાન પાંદડીઓ (કેમ્સ) હોય છે.
કોલેટ મજબૂત, કઠણ સ્ટીલથી બનેલું એક કેન્દ્રિય કેન્દ્ર છે. કારતૂસ ઉપકરણમાં, તે મધ્યમાં સ્થાપિત થયેલ છે. તેમાં 3 કટ છે, જે બરાબર એ જ ક્લેમ્બિંગ પાંખડીઓ (કેમ્સ) બનાવે છે. વ્યાસમાં ઘટાડો થતાં, પાંખડીઓ એક સાથે દબાવવામાં આવે છે.
યાંત્રિક કવાયત માટેના પ્રથમ કારતુસ સપાટી પર ગોઠવણ વ્હીલવાળા સિલિન્ડર હતા. આગળ, ડિવાઇસમાં એડજસ્ટમેન્ટ સ્લીવ ઉમેરવામાં આવી.
સિલિન્ડર હજી પણ ડ્રિલ અથવા સ્ક્રુ ડ્રાઇવરના શાફ્ટ સાથે જોડાયેલ છે. વિરુદ્ધ બાજુએ, "નોઝલ" પહેલેથી જ "મૂક્યું" છે.
કવાયત ચકમાં, ડ્રિલ્સ, મિલો અને નાના શેંચો સાથે નળને ઠીક કરવું તે સૌથી અનુકૂળ છે. કારતૂસની અંદરનું આ સાધન એક કletલેટથી ઠીક કરવામાં આવ્યું છે, કેમ્સને અંદરની તરફ દબાણ કરીને.
ક cartમ કારતૂસ માટે, નીચેના વિકલ્પો લાક્ષણિકતા છે:
- કી;
- ગિયર-તાજ;
- ચાવી વગરનું;
મિકેનિકલ અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રિલ માટેના કારતૂસને એક કવાયત પણ કહેવામાં આવે છે. ડ્રિલ ચકનો મુખ્ય ફાયદો એ નોઝલ માટેના વ્યાસની શ્રેણી છે.
એક ઉચ્ચ ગુણવત્તાની કવાયત ચક 1 થી 2 મિલીમીટરથી 20 થી 25 મીલીમીટર સુધીની કવાયતનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપે છે. આ ડ્રિલ તત્વમાં કારતૂસની કિંમત સિવાય કોઈ નોંધપાત્ર ખામીઓ નથી.
ડ્રિલ ચક્સના પ્રકારો
ઘરેલું અને વ્યાવસાયિક ડ્રિલિંગ સાધનો માટે, કીલેસ કીલેસ ડ્રિલ ચકનો ઉપયોગ થાય છે.
આવા ક્લેમ્બથી, તમે કોઈ ઇમ્પ્રૂવ્ડ કીની મદદ લીધા વિના થોડીવારમાં કવાયત બદલી શકો છો. પામનું પ્રબલિત દબાવવું એ મિકેનિઝમને ooીલું પાડે છે, જે કટીંગ ટૂલને ચકમાંથી મુક્ત કરવાની મંજૂરી આપશે. ડ્રીલ આગળના કામ માટે તે જ રીતે નિશ્ચિત છે. લહેરિયું મેટલ સ્લીવ અને લkingકિંગ સ્પિન્ડલને કારણે આ પ્રકારનું કારતૂસ કામ કરે છે.
કીલેસ ચકના મિનિટ્સમાં અસ્થિર ક્લેમ્પીંગ શામેલ છે. પહેલેથી જ પહેરવામાં આવેલી કીલેસ ચક ગુણાત્મક રીતે મોટા વ્યાસની કવાયતોને ઠીક કરતી નથી, જે ક્રેન્કિંગ તરફ દોરી જાય છે. એક ગોળાકાર ઝાંખું માટે લાક્ષણિકતા.
કી કamમ કારતૂસને keyીલું કરવું અને એક ખાસ કી સાથે ક્લેમ્પ્ડ કરવું આવશ્યક છે, જે સમયની સાથે કામ કરવાની પરિસ્થિતિમાં ગુમાવવું સરળ છે. તે રસપ્રદ છે કે ડ્રિલિંગ ટૂલના વધુ અનુભવી વપરાશકર્તાઓ ચાવી સાથે ચક પસંદ કરે છે, કારણ કે તમે કવાયત અથવા મીલિંગ કટરને કડક રીતે ક્લેમ્બ કરી શકો છો, ઉદાહરણ તરીકે, કોઈ વાઇસ પણ.
કી કamમ ચક સાથે કવાયત, સ્ક્રુ ડ્રાઇવર અથવા પંચર ખરીદતી વખતે, તુરંત જ વાયરમાંથી કીટને ઇન્સ્યુલેટીંગ ટેપથી ઠીક કરો અથવા મજબૂત દોરી પર બાંધી દો. કવાયતના પરિવર્તનની સમસ્યાઓ ક્યારેય .ભી થશે નહીં.
હિલ્સ વચ્ચે કવાયત માટેનું મિનિ દારૂગોળો ખૂબ જ લોકપ્રિય છે. આવા તત્વો કેટલીકવાર કવાયત અથવા મીની કવાયત પર મૂકવામાં આવે છે. ડ્રિલિંગ માટે અનુકૂળ કોઈપણ ટૂલ પર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. ઉદાહરણ તરીકે, જ્વેલરી માસ્ટર્સ આ ફિક્સ્ચર વિના કામ કરી શકશે નહીં.
મોટેભાગે, મીની કારતુસનો ઉપયોગ લાઇટ ડ્રિલ અથવા ઘરેલુ સ્ક્રુ ડ્રાઇવર માટે થાય છે. મીની ચક માટેનો મહત્તમ કવાયત વ્યાસ 0.1 થી 4.5 મિલીમીટર સુધી છે.
ચિપ, મીની મ modelsડેલ્સ અને દાગીના કવાયત કરવી તે ખૂબ અનુકૂળ છે.
મીની ચકમાં ક્વિક-ક્લેમ્પ કોલેટ ચકની સૌથી સરળ ડિઝાઇન છે. મોટેભાગે પિત્તળથી બનેલા.
થ્રેડેડ કારતૂસને કેવી રીતે દૂર કરવું અને બદલવું
કવાયત માટે થ્રેડેડ ચક પાવર ટૂલના શાફ્ટ પર માઉન્ટ થયેલ છે અને સ્ક્રુના ડાબા થ્રેડને કારણે સુધારેલ છે. આ માઉન્ટથી ક્ષતિગ્રસ્ત કારતૂસને દૂર કરવું જરૂરી છે, પરંતુ બિન-માનક થ્રેડેડ કનેક્શનને ધ્યાનમાં લો.
ઉપરોક્ત સ્ક્રુ કારતૂસની અંદર સ્થિત છે, તાર્કિક રૂપે તમારે શક્ય તેટલી મૂક્કોને અનસક્રવ કરવાની જરૂર છે, બીજા શબ્દોમાં, મર્યાદામાં "ડૂબવું". તેથી આ ક્રિયા ફોટામાં જુએ છે:
કવાયત માટે કારતુસને કેવી રીતે ડિસએસેમ્બલ કરવું? અંદર તમે એ જ સ્ક્રૂને ફિલિપ્સ સ્ક્રુડ્રાઈવરથી દૂર જોઈ શકો છો. તેની Havingક્સેસ હોવાથી, તમારે તેને સારા સ્ક્રુ ડ્રાઇવરથી ઘડિયાળની દિશામાં સખત રીતે ટ્વિસ્ટ કરવાની જરૂર છે. ટૂલ્સનાં મોડેલો છે જ્યાં આ સ્ક્રુ ઇન્સ્ટોલ કરેલું નથી. આ કિસ્સામાં, કારતૂસ પ્રારંભિક કાર્ય વિના શાફ્ટથી સંપૂર્ણપણે ટ્વિસ્ટેડ છે.
કટીંગ ટૂલ્સમાં આળસુ બદલાવને કારણે ડાબા હાથના થ્રેડ સાથેનો સ્ક્રૂ સમય જતાં તેની તીવ્રતા ગુમાવે છે. સગવડ માટે, તમે ધણ સાથે શામેલ કરેલા સ્ક્રુડ્રાઇવર દ્વારા સ્ક્રૂને હિટ કરી શકો છો. આ ક્રિયા તમને ટૂલને નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના ખાંચને વધુ ઘાટ કરવાની મંજૂરી આપશે.
જ્યારે સ્ક્રૂ કા .તા નથી, ત્યારે તમે સુવિધા માટે 14 ની કી વાપરી શકો છો.
પછી કવાયતમાંથી કારતૂસને કેવી રીતે દૂર કરવું? બધું ખૂબ જ સરળ છે, ડાબા હાથના થ્રેડ સાથે સ્ક્રૂ અથવા સ્પિન્ડલ કા un્યા પછી, હાથ બદલાતી અથવા સમારકામ માટે કાર્ટિજને જ સ્ક્રૂ કા .ે છે.
ડ્રિલ ચકનું વધુ રિપ્લેસમેન્ટ
કવાયત માટે યોગ્ય ચક મેળવવા અને તે સમાન ક્રમમાં થ્રેડમાં સ્થાપિત કરવું સહેલું છે.
કવાયતમાંથી કારતૂસને ઝડપથી કેવી રીતે દૂર કરવું તે આ ટૂંકી વિડિઓમાં બતાવવામાં આવ્યું છે:
જ્યારે બદલી રહ્યા હોય, ત્યારે જોડાણનો પ્રકાર ધ્યાનમાં લો. તેમાંના બે છે:
- શંકુ
- થ્રેડેડ.
ઉપર વર્ણવ્યા પ્રમાણે થ્રેડેડ ચક ટૂલમાં માઉન્ટ થયેલ છે.
તે જાણવું અગત્યનું છે કે થ્રેડેડ ચક બે પ્રકારના ચિહ્નિત થયેલ છે:
- 1.5-13 એમ 12 * 1.25;
- 1.5-13 1/2 - 20 યુએનએફ.
1,5 - 13 - ચકમાં સ્થાપિત કટીંગ ટૂલ માટે લઘુત્તમ અને મહત્તમ વ્યાસની નિશાની.
જ્યારે બદલી રહ્યા હોય, ત્યારે આ ચિહ્નનું અવલોકન કરો. જો તમારી કવાયતમાંથી કારતૂસ પર સૂચવેલ કિંમત, ઉદાહરણ તરીકે, 1.5 -13 એમ 12 છે, તો તમારે તેને સમાન ચિહ્ન સાથે કાર્ટ્રેજમાં બદલવું જોઈએ.
શંકુદ્રુપ પ્રકારનું જોડાણ થોડી સરળ ગોઠવાય છે. જ્યારે કારતૂસ બદલીને ખાલી દાખલ કરવામાં આવે છે. નીચેની જાતો અસ્તિત્વમાં છે:
- બી 10;
- બી 12;
- બી 16;
- બી 18.
તે રસપ્રદ છે કે ટૂલ સ્ટોરમાં કોઈપણ કારતૂસને ચિહ્નિત "બી" સાથે માઉન્ટનો બરાબર શંકુદ્રુપ આધાર છે. માર્કિંગ પરની સંખ્યા (10 થી 18 સુધી) નીચલા છિદ્રના વ્યાસનું કદ છે.
કવાયતમાંથી શંકુ જોડાણવાળા કારતૂસને કેવી રીતે દૂર કરવું? સૌથી સહેલો રસ્તો. કાર્ટિજને પરંપરાગત ધણથી કા disી નાખવામાં આવે છે, પીનથી કઠણ.
