યુરલ ચેઇનસો પ્રથમવાર 1935 માં બહાર પાડવામાં આવ્યો હતો. 2005 માં, એફ.ઇ. પર્મ શહેરમાં ડઝેરઝિંસ્કીએ સુપ્રસિદ્ધ સાધનની 14 મિલિયનમી રકમ એકત્રિત કરી. દેશમાં the૦% જેટલી કાપણી હજી પણ યુરલ મોટર સ sawની મદદથી હાથ ધરવામાં આવે છે. તે જ સમયે, ખેતરોમાં નાના કામ માટેનું એક મોડેલ એસેમ્બલી લાઇનથી બહાર આવે છે - ડ્રુઝબાએ પીધું હતું, પરંતુ તે તેના મોટા ભાઇ કરતા નીચેનો વર્ગ છે.
સોવિયત યુગની મોટર સ ofની લાક્ષણિકતાઓ
શરૂઆતમાં, યુરલ ચેઇનસો લશ્કરના તકનીકી ઉપકરણો પર હતો, અને 1955 માં જ પ્લાન્ટ કાપવા માટેના ઉત્પાદનમાં ફેરવાઈ, આ મોડેલને યુરલ નામ આપ્યું. આ સાધનનું વજન 11.7 કિલો હતું. તે જ સમયે, એન્જિન પાવર 5.5 લિટર હતી. સાથે Sawપરેશન દરમિયાન લાકડાંઈ નો વહેર બ્લેડ જમણા ખૂણા તરફ વળ્યો છે, જે લોગર્સના કામમાં સુવિધા આપે છે. સાંકળને ફરજિયાત લ્યુબ્રિકેટ કરવામાં આવી હતી; એકમના સાધનોમાં હાઇડ્રોક્લાઇનનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો હતો.
સેન્ટ પીટર્સબર્ગના આર્ટિલરી મ્યુઝિયમ ખાતે 1942 ચેઇનસોના યુરલનો નમૂના દર્શાવવામાં આવ્યો છે. 1958 માં, સાધનસામગ્રીને બ્રસેલ્સ એક્ઝિબિશન Achફ એચિવમેન્ટ્સમાં ગોલ્ડ મેડલ અપાયો હતો.
સોવિયત યુનિયન એકલતામાં હતું, બનાવેલ ઉપકરણોની પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી, ઓર્ડર અનુસાર લાકડા ઉદ્યોગના સાહસોમાં વહેંચવામાં આવે છે. સમાન વિતરણ પ્રણાલીએ ખાનગી માલિકીની માત્ર યુરલ ચેઇનસો જ નહીં, પણ મિત્રતાની પણ મંજૂરી આપી ન હતી.
યુરલ 2 ચેનસોની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ:
- બે સ્ટ્રોક એન્જિન, સિંગલ સિલિન્ડર;
- પાવર - 5 એલ. એસ .;
- બળતણ ટાંકી - 1.6 એલ;
- જોયું એકમના ubંજણ માટે ટાંકી - 0.24 એલ;
- ટાયર લંબાઈ - 46 સે.મી.
- સાંકળ, લિંક્સની સંખ્યા - 64;
- લિંક પિચ - 0.404 ઇંચ;
- ખાંચની પહોળાઈ - 1.6 મીમી.
યુરલ ચેઇનસોના લાંબા કામ માટે એક અગત્યની સ્થિતિ તે યોગ્ય રીતે ચાલતું હતું. સમૃદ્ધ બળતણ મિશ્રણનો ઉપયોગ કરીને નિષ્ક્રિય સમયે પ્રાથમિક એંજિન પ્રારંભ કરવામાં આવ્યો હતો. 4 સંપૂર્ણ બળતણ ટાંકી બાળી નાખવી જરૂરી હતી. 25 કલાક પછી, સમાન સમૃદ્ધ બળતણ મિશ્રણ પર સ્પેરિંગ prescribedપરેશન સૂચવવામાં આવ્યું હતું. તે પછી, 20 લિટર એઆઈ -72 ગેસોલીન 1 લિટર તેલનો કાર્યકારી મિશ્રણ ઉપયોગમાં લેવાયું હતું.
આધુનિક ચેઇનસો ઉરલ 2 ટી ઇલેક્ટ્રોન
ચેનસોના ઉત્પાદનમાં પ્લાન્ટે કેટલાક ફેરફારો કર્યા, અને સુધારેલા મોડેલને નવું નામ અપાયું. સો હજી વન કામદારોના શસ્ત્રાગારમાં છે અને ખાનગી ઉપયોગમાં છે. ટૂલનો અપટાઇમ વેચાણ માટેના 1997 મોડેલ દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે.
2 ટી ચેનસો ઇલેક્ટ્રોન વર્ષના કોઈપણ સમયે કઠોર પરિસ્થિતિઓ માટે રચાયેલ છે. તે ઉચ્ચ શક્તિ સામગ્રીથી બનેલું છે. આક્રમક વાતાવરણમાં અને બહારના કોઈપણ તાપમાને સાધનનું સંચાલન કરવાની મંજૂરી છે. તેથી, ક્ષેત્રમાં જટિલ મિકેનિઝમ્સને સ્વતંત્ર રીતે કેવી રીતે સુધારવી શકાય તેના પર વિગતવાર પગલું દ્વારા પગલું સૂચના વિકસાવવામાં આવી છે.
હાલની સ્પંદન ડેમ્પીંગ સિસ્ટમ હોવા છતાં, ગાંઠોના વિચ્છેદ સાથેનું લેઆઉટ સખત બહાર આવ્યું અને duringપરેશન દરમિયાન કંપન મજબૂત છે. આ સંદર્ભમાં, તે સૂચવવામાં આવ્યું છે કે વન સૈનિકો દિવસમાં દો one કલાક કરતા વધુ સમય સુધી એક લાકડાંઈ નો વહેર સાથે કામ કરે છે. આ હાનિકારક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ સાથે સંકળાયેલ વ્યવસાયિક રોગના વિકાસને અટકાવશે.
એક શક્તિશાળી ચેઇનસો પાસે એક વિશેષ મિલકત છે જે તમને મિકેનિઝમની ખામીઓ સાથે કામ કરવા દે છે. તે સહેલાઇથી બંને ટ્રાંસવર્સેટ અને લ longન્ટ્યુડિશનલ કટ કરે છે. આ ઉપરાંત, સાધન વિશ્વસનીય છે, handંચા હેન્ડલ્સ તમને heightંચાઇ પર નહીં ઉતરે, સંપૂર્ણ heightંચાઇ પર કામ કરવાની મંજૂરી આપે છે. બીજી બાજુ, આયાતી, વ્યાવસાયિક ઉપકરણોથી પરિચિત થયા પછી, નિષ્ણાતો મૂળ મોડેલની ખામીઓ જુએ છે:
- એન્જિન વધતા ગેસ જનરેશન સાથે કામ કરે છે, લોગરને ગેસ વાતાવરણમાં કામ કરવું પડે છે;
- આયાત કરેલા ઉપકરણો કરતા 2 ગણા વધુ તેલ-સમૃદ્ધ મિશ્રણ વપરાય છે;
- જોયું જાળવણી માટે અનુભવ અને કૌશલ્ય જરૂરી છે;
- બળતણ વપરાશમાં વધારો;
- ચેન બ્રેક નથી.
આ એક સંપૂર્ણ સૂચિ નથી, જેમાં જૂની તકનીકી આધુનિક વિદેશી મ modelsડેલોથી ગૌણ છે. માંગ યુરલ ચેઇનસોના નીચા ભાવ દ્વારા સમર્થિત છે. જો કે, ઉદ્યમીઓ આયાત ઉપકરણોને પસંદ કરે છે. પ્લાન્ટે 2013 માં યુરલ 2E ઇલેક્ટ્રોન ચેઇનસોના ઉત્પાદનને બંધ કરવાની જાહેરાત કરી હતી. મોડેલ્સના વેચાણમાં ઉત્પાદક અને વર્તમાન સમયે આવે છે.
પ્લાન્ટમાં એક નવું મોડેલ વિકસાવવામાં આવ્યું હતું, ઉરલ 70 ચેનસો, પરંતુ હજી સુધી તે ઉત્પાદનમાં પ્રવેશ્યું નથી. એક નવું મોડેલ લાઇટવેઇટ સંસ્કરણમાં દેખાયો, યુરલ બીપી -3650 ગેસ ચેઇન જોયું. પોર્ટેબલ હાઉસહોલ્ડ તરીકે જાહેર કરાયેલ શક્તિશાળી સ નિષ્ક્રિય થવા પર તે સ્વચાલિત ચેન સ્ટોપ દેખાયો. એર્ગોનોમિક્સ બદલાયું છે, ટૂલનું વજન ઓછું થયું છે, અને ઠંડક પ્રણાલી બનાવવામાં આવી છે.
મોડેલ સુવિધાઓ:
- ઉત્પાદક યુરલ;
- એન્જિન પાવર - 4.9 લિટર. એસ .;
- ટાયર લંબાઈ - 45 સે.મી.
- વજન - 6.3 કિગ્રા.
મોડેલની ઘોષિત ભાવે બીપી 3650 - 6 હજાર રુબેલ્સ જોયા.
ચેઇનસો નિયમન અને સમારકામ
નિષ્ણાતો કહે છે કે ટૂલને સંચાલિત કરતી વખતે થતી દરેક ક્રિયાને તકનીકી કામગીરી માર્ગદર્શિકામાં વિગતવાર વર્ણવવામાં આવી છે. બ્રેક-ઇન પછીના મુખ્ય મુદ્દાઓમાંનું એક, બધી જોડી સિસ્ટમોનું રૂપરેખાંકન છે. અને આ માટે ઉપકરણ અને મિકેનિઝમ્સના ofપરેશનના સિદ્ધાંતને જાણવું જરૂરી છે.
આ લાકડા પર મુખ્ય ગાંઠો શામેલ છે:
- એન્જિન
- ક્લચ;
- હેન્ડલ્સ સાથે ફ્રેમ;
- સો યુનિટ;
- એન્જિન પ્રારંભ સિસ્ટમ.
મોટરના inપરેશનમાં મોટાભાગે યુરલ ચેઇનસોના કાર્બ્યુરેટરના યોગ્ય ગોઠવણ પર આધારિત છે. ફેક્ટરીમાંથી, ટૂલ સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટકોની ચોક્કસ કાર્યકારી ટ્યુનિંગ સાથે આવવું જોઈએ. જો કે, કેટલીકવાર ખામીઓ દૂર કરવી જરૂરી છે. કાર્બ્યુરેટર ટ્યુનિંગ પર, વસ્તુઓ જુદી જુદી હોય છે. શરૂઆતમાં, તે નવા ઉપકરણોના વિરામ દરમિયાન ઉપયોગમાં લેવામાં આવતા સમૃદ્ધ મિશ્રણને ગોઠવવામાં આવે છે.
બ્રેક-ઇન મોડથી સામાન્ય જ્વલનશીલ મિશ્રણમાં ફેરવાતી વખતે યુરલ ચેઇનસોના કાર્બ્યુરેટરનું સમાયોજન ચોક્કસપણે જરૂરી રહેશે. આ કરવા માટે, જેટની સ્થિતિ સેટ કરો. ત્રણ સ્ક્રૂ પૂરા પાડવામાં આવે છે:
- ઓછી ગતિ જેટ સ્ક્રુ;
- હાઇ સ્પીડ કંટ્રોલ માટે સ્ક્રૂ;
- નિષ્ક્રિય સ્ક્રૂ.
પ્રોપેલર્સનું પરિભ્રમણ બળતણ-હવાના રેશિયોના થ્રોટલ વાલ્વને સમાયોજિત કરે છે. પરંતુ તે જ સમયે, આ ક્રિયા સર્કિટના પરિભ્રમણની શક્તિ અને ગતિને બદલે છે. ટેકોમીટરને સમાયોજિત કરતી વખતે, પાસપોર્ટમાં ક્રાંતિનો પત્રવ્યવહાર તપાસવામાં આવે છે. ત્યાં એક દ્રશ્ય માર્ગ છે. નબળા મિશ્રણ પર, જોયું સ્ક્વિલ્સ, જો રચના સમૃદ્ધ છે, તો મફલરમાંથી ધુમાડો આવે છે.
એન્જિન સિસ્ટમ એઆઈ -32 ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરવા માટે બનાવવામાં આવી છે, પરંતુ તે ઉત્પન્ન થતી નથી. તમે બળતણ AI-93 ને બદલી શકો છો.
