બગીચા માટેના તમામ ગેસોલિન સંચાલિત સાધનોની જેમ ગેસ સિથિઝને જાળવવું મુશ્કેલ નથી. તમારી જાતે સમારકામ, રૂપરેખાંકન કરવું શક્ય અને જરૂરી છે. ઉદાહરણ તરીકે, બ્રશકટરનું ડ it-ઇટ-જાતે કાર્બ્યુરેટર ગોઠવણ એ પાંચ મિનિટની વાત છે.
બ્રશ કટર કાર્બ્યુરેટર એ પાવર સિસ્ટમનો નોડ છે. તેમાં, કોઈપણ કાર્બ્યુરેટર્સની જેમ, એન્જિન સિલિન્ડરોને વધુ પુરવઠા માટે હવા અને બળતણ (ગેસોલિન) માં મિશ્રણ કરવાની પ્રક્રિયા છે.
આ પ્રક્રિયામાં, મુખ્ય વસ્તુ એ બળતણ અને હવાનું યોગ્ય પ્રમાણ છે, જેના માટે તેઓ કાર્બ્યુરેટરનું નિયમન કરે છે.
કાર્બ્યુરેટરની મુખ્ય સમસ્યાઓ અને ખામી.
સ્ટ્રેનર આ તત્વ સાથે માત્ર બે સમસ્યાઓ છે:
- ભરાવું.
- તૂટવું
ભંગાણનું કારણ શોધવા માટે, સ્ટ્રેનરને દૂર કરવા માટે બળતણ ફિલ્ટર કવર અનસક્ર્યુડ છે. જો તેના પર ગંદકી એકઠી થઈ ગઈ હોય, તો ગેસોલિનથી ધોવા અથવા ફૂંકાવાથી મદદ મળશે.
સ્ટ્રેનરને દૃશ્યમાન નુકસાન સાથે, નવું સ્થાપિત કરવું આવશ્યક છે. બળતણ સપ્લાય પાઇપ પર પણ નુકસાન થઈ શકે છે (સમારકામ દરમિયાન, આ તત્વને તપાસો).
મોટાભાગના કેસોમાં કાર્બ્યુરેટર સ્ટાર્ટર અવરોધને કારણે કાર્ય કરતું નથી. ફ્લશિંગ માટે એસીટોન અથવા તે જ ગેસોલિનનો ઉપયોગ કરો.
સંકુચિત હવાના અવરોધ સાથે કાર્બ્યુરેટર ભાગોને ઉડાડવી એ સ્વીકાર્ય અને અનુકૂળ રિપેર પ્રથા છે.
થ્રોટલ બ bodyડી, કાર્બ્યુરેટર ભાગોના બંડલ્સ, ઇનટેક અથવા એક્ઝોસ્ટ પાઇપ - આ બધા ભાગો હતાશાને આધિન છે. તમે કદાચ તેને પ્રાચીન રીતે ચકાસી શકો છો - સાબુ સડ્સ સાથે સમસ્યાવાળા ક્ષેત્રને સમીયર કરો.
આર્બોરેટમ કાર્બ્યુરેટર ડિવાઇસ
પેટ્રોલ સ્ક્રેપર કાર્બ્યુરેટરનો આધાર એ એલ્યુમિનિયમ કેસ છે. તેમાં વિસારક છે (આંતરિક રૂપરેખાવાળા છિદ્ર) આ છિદ્ર દ્વારા હવાને પમ્પ કરવામાં આવે છે. ઓક્સિજન (હવા) પ્રવાહ દર વિસારકના ક્રોસ-સેક્શન (પેસેજ ઓપનિંગ) પર આધારિત છે.
વિસારક બળતણ ચેનલોથી સજ્જ છે. તેમાંથી, હવા પ્રવાહના ઉપયોગમાં બળતણ દોરવામાં આવે છે.
બહાર કાર્બ્યુરેટર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે:
- બળતણ પંપ;
- જેટ સિસ્ટમ;
- બળતણ / હવા મિશ્રણ નિયંત્રણ સિસ્ટમ;
કાર્બ્યુરેટરના સંચાલનના સિદ્ધાંત
થ્રોટલ વાલ્વ સપ્લાય માટે હવાનું પ્રમાણ નક્કી કરે છે, અને એન્જિન પાવર સીધા આના પર નિર્ભર છે.
ઇંધણને કાર્બ્યુરેટર સિસ્ટમમાં પંપ (તેની પટલ) દ્વારા ખેંચવામાં આવે છે. પછી તે કાર્બ્યુરેટરમાં ફિટિંગમાંથી પસાર થાય છે. આગળ, પંપના ઇનલેટ અને આઉટલેટ વાલ્વમાંથી પ્રવાહી ફરે છે. જાળીદાર દ્વારા ફિલ્ટર કરેલ. સોય વાલ્વ પટલ ચેમ્બરમાં ફરે છે.
ઉપકરણનું તબક્કાવાર કામગીરી:
- એર બ bફલ (ડampમ્પર) સાથેની નળીમાં હવા પુરવઠો. પાર્ટીશન હવાના પ્રવાહની તીવ્રતાને નિયંત્રિત કરે છે.
- ફ્લો રેટ વધારવા માટે ફ્યુઅલ સપ્લાય સિસ્ટમ ડિફ્યુઝરથી સાંકડી હોવી જ જોઇએ.
- સંકુચિત સાથે ફ્લોટ ચેમ્બર અને નોઝલ ટ્યુબ દ્વારા ગેસોલિન. ફ્લોટ સાથેનો ક cameraમેરો ગેસોલિનના કામચલાઉ વોલ્યુમને સમાયોજિત કરે છે. ફ્લોટ ચેમ્બરમાં, દબાણનું સ્તર તટસ્થ છે, અને સાંકડીવાળી નળીમાં પહેલેથી જ ઓછી છે. પ્રેશર ડ્રોપને કારણે, નોઝલ દ્વારા બળતણ પ્રવેશ કરે છે.
- હવાના પ્રવાહનું પ્રવેગક બળતણ (ગેસોલિન) ના સ્થાનાંતરણ અને તેના અણુકરણમાં ફાળો આપે છે. પરિણામે, જરૂરી પ્રમાણ અથવા ઘનતાનું વાયુ-બળતણ મિશ્રણ રચાય છે.
- વાયુ-બળતણ મિશ્રણ બળતણ પાઇપ દ્વારા એન્જિન સિલિન્ડરમાં પ્રવેશ કરે છે.
સિસ્ટમમાં હવાનું ઘનતાનું સ્તર ખુલ્લી હવાના ડampમ્પરના ક્ષેત્ર પર આધારિત છે. વિશાળ ફ્લpપ ખુલ્લું છે, બળતણનો વપરાશ અને શક્તિ વધારે છે.
સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, બ્રશકટર પર કાર્બ્યુરેટરને સમાયોજિત કરવું એ યોગ્ય હવાઈ સપ્લાયને કારણે શ્રેષ્ઠ બળતણ મિશ્રણ બનાવી રહ્યું છે.
બ્રશ કટર પર કાર્બ્યુરેટરને કેવી રીતે સમાયોજિત કરવું
ગોઠવણ પહેલાં, સૂચનાઓમાં જાળવણી અનુસાર ગાળકોને કાળજીપૂર્વક સાફ કરો.
જાતે બ્રશકટર કાર્બ્યુરેટરનું એડજસ્ટમેન્ટ સ્ક્રૂ ગોઠવીને કરવામાં આવે છે. તેમાંના ત્રણ છે:
- અધિકાર;
- ડાબી
- નીચે એક.
જમણું (એલ) - ઓછી રેવ્સ માટે બળતણ મિશ્રણનું સમાયોજન.
મહત્તમ નિષ્ક્રિય ગતિ શોધવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, ધીમે ધીમે સ્ક્રુ (એલ) ને જમણી અને ડાબી તરફ સ્ક્રૂ કરો.
સમાયોજિત કરવા માટે, સ્ક્રુને ક્વાર્ટર વળાંક આવશ્યક રીતે ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો.
નીચે (ટી) - નિષ્ક્રિય સમયે એન્જિનને સમાયોજિત કરવા માટે જવાબદાર છે.
- ઘડિયાળની દિશામાં - વધારો;
- કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ - ઘટાડો.
ઇડલિંગના યોગ્ય ગોઠવણ માટે, તે લાક્ષણિક છે:
- કોલ્ડ એન્જિનનું સતત કામ;
- હોટ એન્જિનની ગતિ વધારે નહીં;
- ટ્રીમર હેડ માટે વિશાળ હેડરૂમ;
- એન્જિન સ્થિર કામગીરી જ્યારે સ્થિતિ બદલી (તીવ્ર વધારો અથવા છરી નીચી).
ડાબું (એન) - ઉચ્ચ ઝડપે મિશ્રણનું સમાયોજન. (સ્ક્રુ છેલ્લે ગોઠવેલું છે).
ડાબી સ્ક્રુથી (એન) મહત્તમ ગતિ, એન્જિન પાવર, તાપમાન અને ગેસ માઇલેજના એકંદર ગોઠવણ પર આધારિત છે.
છેલ્લા સ્ક્રૂ સાથે કાર્બ્યુરેટર ટ્રીમર નીચે મુજબ રૂપરેખાંકિત થયેલ છે:
- સંપૂર્ણ થ્રોટલ આપતી વખતે થ્રોટલને પૂર્ણમાં ખોલો. સ્ક્રુને ઘડિયાળની દિશામાં ફેરવો જ્યાં સુધી ગતિ ઓછી ન થાય ત્યાં સુધી (આ કિસ્સામાં, તેઓ કાન દ્વારા લક્ષી છે).
- એન્જિન અસમાન રીતે ચાલે ત્યાં સુધી સ્ક્રુને કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ જેટલી ધીરે ધીરે ફેરવો.
- પછી થોડુંક પાછું ફેરવો, ભાગ્યે જ સુનાવણી સ્થિર, સરળ કામગીરી.
- કુશળતાની વધુ દૃષ્ટિની એપ્લિકેશન માટે, અનુભવી વપરાશકર્તાના કાર્યને ધ્યાનમાં લેવું વધુ અનુકૂળ છે:
રસપ્રદ રીતે, વિડિઓના લેખકની દ્રષ્ટિએ, સેટિંગ (તેની શુદ્ધતા) મીણબત્તીના રંગ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, અને ફક્ત એન્જિનની ગતિ અને સ્થિરતા દ્વારા નહીં.
આ કિસ્સામાં તમારા પોતાના હાથથી કાર્બ્યુરેટરની સાચી ગોઠવણી એ અવશેષો વિના બળતણ મિશ્રણનું દહન છે, મીણબત્તીનો રંગ આછો ભુરો હોવો જોઈએ.
